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Il faudrait toujours écrire les articles de son blog en temps réel, sans attendre plusieurs mois, comme pour celui-ci. Cela éviterait de parler d'une expédition sur glacier au moment où la température extérieure est négative. J'ai froid, et maintenant que je regarde les photos, je suis (con)gelé. Bien fait pour moi.
Avant de commencer cet article, nous allons procéder à petit exercice d'échauffement, comme un chanteur ferait ses vocalises. Vous connaissez tous le "J" espagnol, la jota ? Nous avons sensiblement la même prononciation pour le "CH" (ne pas confondre avec "Confédération Helvétique") de JOCH. Pour un Allemand, le "CH" se prononcerait comme une Jota simple, mais pour un habitant d'Interlaken, il se prononce comme une Jota longue venant d'une profondeur abyssale : JungfrauJÔCHCHCHCH. Voilà, rien de tel pour dégager la gorge en cette période hivernale.
Reportons-nous maintenant quelques mois en arrière. Nous sommes en août, nous sommes à Interlaken, il fait 30 degrés (celsius). Nous prenons le train bleau et jaune ; à Zweilütschinen, direction non plus Grindelwald, mais Lauterbrunnen, où nous prenons un petit train à crémaillère vert et jaune.
Le chemin surplombe d'abord la vallée de Wengen, avant de se retrouver dominé, presque écrasé, par le massif de la Jungfrau.
C'est alors que la végétation change, les arbres laissent place à l'herbe rase. Dernier virage, et arrivée à Kleine Scheidegg.
Nouveau changement, cette fois-ci pour un train rouge et jaune, toujours à crémaillère. L'aventure commence. Le train rentre dans le tunnel. A l'intérieur, il s'arrête plusieurs fois, dans des gares intermédiaires permettant l'observation du glacier. Il fait 6 degrés.
La gare est considérée comme la plus haute d'Europe, située entre le Mönch et la Jungfrau, à 3 454 mètres d'altitude. Mieux vaut avoir enfilé la polaire sur le t-shirt. Un dédale de tunnels poussiéreux conduit aux différentes parties du site.
Tant que nous sommes au sous-sol, commençons par les entrailles. Dans des galeries au sol et aux murs recouverts de glace ont été scuptées des statues également de glace.
La glace sert même d'écrin au drapeau du pays à l'honneur ou aux publicités pour les produits de l'artisanat local.
Artisanate local que l'on retrouve également dans la boutique souvenirs de la station d'observation... à plus de 3 500 mètres d'altitude !
Enfin, c'est la sortie à l'air libre. Une première plate-forme offre une vue magnifique sur la vallée, et surtout sur le glacier. Il fait un temps magnifique, on est au mois d'août, en short, mais les pieds dans la neige. Au dessus de nos têtes, le Mönch ou l'Eiger.
Plus haut, à l'extérieur du bâtiment de la satation météorologique, une plate-forme permet une vue presque panoramique, toujours sur le glacier, sur les sommets environnants, et sur les pistes de ski, beaucoup plus bas.
Ces dernières sont accessibles et praticables. Il est possible d'y pratiquer la luge, quelques mètres de ski, et de la tyrolienne. Stressant au départ, fort stressant même. Une fois lancé, tout va mieux, mis à part le fait que je me suis retrouvé dos au sens de la marche, les bijoux de famille écrasés dans la sangle. A l'arrivée, tout s'est bien passé, avec la sensation étrange d'avoir les fesses dans la neige au mois d'août.
Après cette visite, on peut revenir à Interlaken, ou bien bifurquer à partir de Kleine Scheidegg, en prenant un train qui serpente doucement vers Grindelwald. Juste avant cette dernière se trouve la gare de Grindelwald Grund, où l'on peut prendre un téléphérique jusqu'à Männlichen. On remonte.
Là haut, on retrouve les vaches, typiquement suisses, complètement indifférentes au superbe paysage qui les entoure, ce qui prouve bien qu'il n'y a que les trains qui les intéressent. On se dit alors qu'elles ont bien dû s'ennuyer pendant des siècles.
D'un côté, on a une vue plongeante sur la vallée de Grindelwald.
Le téléphérique, apparemment seul moyen d'accéder à Männlichen...
... les autres étant visiblement prohibés
De l'autre côté, la vue est encore plus plongeante, sur Wengen et Laterbrunnen. On prend ce téléphérique vertigineux pour descendre à Wengen.
